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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
06.04.2010 Salzburg Markus Ecker Der letzte Ferientag!
06.04.2010 Salzburg Hias Schreder Großwand Südsattel und Oberes Stuhlloch
06.04.2010 Salzburg Thomas Eckerstorfer Vrh 2934
06.04.2010 Salzburg Wolfgang Lauschensky Weißeck 2711m
05.04.2010 Salzburg Manfred Karl Gaißriese - Nördl. Strichkogelrinne
04.04.2010 Salzburg Dieter Rahmig Lagalp/Bernina
04.04.2010 Salzburg Andreas Eicher Tonigenkogel (3011m)
04.04.2010 Salzburg Andreas Eicher Breiter Grieskogel (3287m)
04.04.2010 Salzburg Andreas Zauhar Steinriesenkogel
03.04.2010 Salzburg Andreas Zauhar Grießener Hochbrett
03.04.2010 Salzburg Michaela Landl Gabler
03.04.2010 Salzburg Johann Allgeier Rossgasse
03.04.2010 Salzburg martin, karo gaisl Dachsteinüberquerung
03.04.2010 Salzburg Stephan Bauer Murkar
03.04.2010 Salzburg Barbara Chytra Kolmkarspitze (2529 m)
03.04.2010 Salzburg Stefan Steidl Schweinstour...

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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