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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
07.04.2010 Salzburg Peter Übleis Taferlnock, 2374m
07.04.2010 Salzburg Hohenwarter Martin Hocheiser 3206m
07.04.2010 Salzburg Dieter Robnig Canale Vallencant
07.04.2010 Salzburg franz unterwainig Glatzschneid 2910 m - Leitertal
07.04.2010 Salzburg Annamirl Hufnagel Hocheiser 3.206 m
07.04.2010 Salzburg Klaus Einmayr Hochfelln 1671m
07.04.2010 Salzburg Johann Mitterhuber Zimnitz/Leonsberg
07.04.2010 Salzburg Michaela Landl Rauriser Sonnblick - Hocharn
07.04.2010 Salzburg Dieter Rahmig Lüsenserspitze 3231
07.04.2010 Salzburg Markus Ecker Tenn-Schneespitz 3.317m
07.04.2010 Salzburg Markus Amon Glockner Überflug
06.04.2010 Salzburg Christoph Kaufmann la neige en corse - Skitouren auf Korsika
06.04.2010 Salzburg Johann Mitterhuber Braunedl / Postalm
06.04.2010 Salzburg Annamirl Hufnagel Mureck/Schöderhorn 2.473m
06.04.2010 Salzburg Alois Herzig Griesner Kar II
06.04.2010 Salzburg Hohenwarter Martin Granatspitze 3086m und Sonnblick 3088m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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