letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 06.06.2010 | Salzburg | Andreas Zauhar | Ankogel |
| 05.06.2010 | Salzburg | Heidi Schützinger | Mittleres Schwarzhorn 2.931 m |
| 26.05.2010 | Salzburg | Werner Troppmair | Marmolada Nordwand 3343 m & Königsspitze Ostwand 3851m |
| 25.05.2010 | Salzburg | Untersmayr David | Radeckscharte/Ankogelgruppe |
| 24.05.2010 | Salzburg | Thomas Mansberger | Oberlercherspitze (3107m) |
| 24.05.2010 | Salzburg | Georg Häfele | Spuller Schafberg 2679 m |
| 24.05.2010 | Salzburg | Heidi Schützinger | Weinschnabel 2.754 m |
| 24.05.2010 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Östliche Veneziaspitze 3356m |
| 24.05.2010 | Salzburg | Helmut Hofstötter | Schlapperebenspitze |
| 24.05.2010 | Salzburg | Markus Ecker | Weißenbachrinne - Ht. Modereck (2.932) |
| 24.05.2010 | Salzburg | Andi Riesner | Östlicher Feuerstein (3267 m) durch das Langental |
| 23.05.2010 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Tuckettspitze 3462m |
| 22.05.2010 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Hintere Schöntaufspitze 3325m |
| 18.05.2010 | Salzburg | Andreas Eicher | Marmolada Nordwand 3343m |
| 15.05.2010 | Salzburg | Thomas Mansberger | Neue Homepage |
| 15.05.2010 | Salzburg | Peter Übleis | Forcella Staunies, 2.918m |
Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl
Tourenbeschreibung
"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.
Schnee- und Lawinensituation
Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.
Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.