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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
08.12.2010 Salzburg Wolfgang Lauschensky s Badl Kalkstein
05.12.2010 Salzburg Andreas Zauhar Balonspitze 2485m
05.12.2010 Salzburg Klaus Einmayr Hochfelln
05.12.2010 Salzburg uta Philipp Rund um die Rudolfshütte
05.12.2010 Salzburg Andi Riesner Honigleitenkogel (2442 m)
05.12.2010 Salzburg Heidi Schützinger Stubeck 2.370 m
04.12.2010 Salzburg Heidi Schützinger Hirneck 2.164 m
04.12.2010 Salzburg Walter Aschauer Auf dünner Schneeschichte zum First
04.12.2010 Salzburg Dieter Robnig Grosse Gamswiesenspitze
04.12.2010 Salzburg Peter Übleis Hütteneckalm 1240 m
04.12.2010 Salzburg Albrecht Seer Auf Schneesuche im Großkessel
04.12.2010 Salzburg Gerhard Dietachmayr Saalkogel
03.12.2010 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m
01.12.2010 Salzburg franz unterwainig Lienzer Dolomiten (Schnee in rauen Mengen)
30.11.2010 Salzburg Walter Aschauer Über den Dächern Mühlbach/Hochkönig
30.11.2010 Salzburg Wolfgang Lauschensky Vorderkogel 2008m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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