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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
16.01.2011 Salzburg Werner Quehenberger Bärmahd/Kleine Bischofsmütze
16.01.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Gregerlnock und Kilnprein
16.01.2011 Salzburg Andreas Zauhar Rumpelkammer - Grießkar - Mittl. Streitmandl - Raucheck
15.01.2011 Salzburg mex meissnitzer schneebericht aus dem osten
15.01.2011 Salzburg Peter Scheiber Hochgasser (2922m)
15.01.2011 Salzburg Hohenwarter Martin Kuhkranz 1811m
15.01.2011 Salzburg Thomas Mansberger Ochsenkopf (2744m)
15.01.2011 Salzburg Stefan Steidl Lob den Wettermachern
15.01.2011 Salzburg Klaus Einmayr Sonntagshorn-Peitingköpfl
14.01.2011 Salzburg uta Philipp Schneesituation Hohe Tauern
14.01.2011 Salzburg Hans Neumayer REGEN
12.01.2011 Salzburg Hans Neumayer FIS SKI WORLD CUP 2011
12.01.2011 Salzburg Bernhard Niedermoser Freeride - Trends, Risiken, Widersprüche
12.01.2011 Salzburg Thomas Mansberger Feldseekopf (2864m)
11.01.2011 Salzburg Alois Herzig Geigelstein , Steigfelle gefunden!
11.01.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Kaiserwetter

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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