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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
22.01.2011 Salzburg Albrecht Seer Kitzstein - Gabel (2037 m)
19.01.2011 Salzburg Dieter Robnig Schleinitz (Vollmondtour)
18.01.2011 Salzburg Thomas Mansberger Seemannwand (2822m)
18.01.2011 Salzburg Walter Köberl Birgkar
18.01.2011 Salzburg uta Philipp Selbhorn, 2654m
18.01.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Schartwand und Brietkogel
17.01.2011 Salzburg Josef Brandauer Preber 2.740m
17.01.2011 Salzburg Andi Riesner Ciampac (2672 m) - Canale Sas Ciampei
16.01.2011 Salzburg Andi Riesner Piz Boè (3152 m) - Sass dai Ciamorces (2999 m) - Val Ciadin Val Culea
16.01.2011 Salzburg uta Philipp Granatspitz und Sonnblick, 3088m
16.01.2011 Salzburg Thomas Mansberger Vorderer Geißlkopf (2974m)
16.01.2011 Salzburg Peter Scheiber Granatspitzsattel - DorferTal
16.01.2011 Salzburg Hohenwarter Martin Taghaubenscharte 2135m
16.01.2011 Salzburg Bruckbauer Peter Weite Zahring 2098m
16.01.2011 Salzburg Dieter Robnig Toblinger Knoten (2617m)
16.01.2011 Salzburg Klaus Einmayr Dürrnbachhorn

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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