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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
29.01.2011 Salzburg Peter Übleis Mödringer Törl Versuch
29.01.2011 Salzburg Wolfgang Tafatsch Heanakopf
29.01.2011 Salzburg martin, karo gaisl Kampl von Neuberg aus
29.01.2011 Salzburg Stephan Bauer Mooslahner 1815m
29.01.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Karkogel 2087m
29.01.2011 Salzburg Karin Bauernfeind Hochkarfelderkopf (2.219m)
29.01.2011 Salzburg Josef Brandauer Schafgebirgspitze 1.774m
28.01.2011 Salzburg uta Philipp Phat Luv
28.01.2011 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel
26.01.2011 Salzburg uta Philipp Weikersbacher Köpfl, 1666m
26.01.2011 Salzburg Hohenwarter Martin Blaseneck
26.01.2011 Salzburg Alois Herzig Schlechtwettertour Hochkeil
25.01.2011 Salzburg Hohenwarter Martin Leobner
25.01.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Götschenkopf
25.01.2011 Salzburg Andreas Eicher Schitourenwochenende Schmirntal
25.01.2011 Salzburg Andreas Eicher Schitourenwochenende Schmirntal Fortsetzung

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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