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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
23.02.2011 Salzburg Bruckbauer Peter Dießbachreibn
23.02.2011 Salzburg Martin Schaumann Seehorn
23.02.2011 Salzburg Thomas Mansberger Kesselspitze (2763m)
23.02.2011 Salzburg Andi Riesner Rote Säule (2993 m)
22.02.2011 Salzburg Karl Hager Schwalbenkofel 2.159 Meter
22.02.2011 Salzburg gerhard schwamberger Wasserklotz
21.02.2011 Salzburg Markus Furtner Fanes - Wochenende LaVarella
21.02.2011 Salzburg Markus Furtner La Varella
20.02.2011 Salzburg Johann Allgeier Regenspitz 1675m
20.02.2011 Salzburg Thomas Eckerstorfer Schroneck
20.02.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Fischleintal
20.02.2011 Salzburg Marina Bormann Kitzbühler Alpen
20.02.2011 Salzburg Albrecht Seer Poisnig (2528 m)
20.02.2011 Salzburg Manfred Karl Nebelspitze
20.02.2011 Salzburg franz unterwainig Schartenschartel - Lavanter-Steinkar (Lienzer Dolomiten)
20.02.2011 Salzburg Peter Übleis Russberg, 1666m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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