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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
26.02.2011 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Trattberg - Frunstberg
26.02.2011 Salzburg Klaus Einmayr Kampl 2050m
26.02.2011 Salzburg Peter Übleis Kühkranz, 1811m
25.02.2011 Salzburg martin, karo gaisl Impressionen aus den Niederen Tauern
25.02.2011 Salzburg Bruckbauer Peter Osterhornrundtour-Labenberg-Pitschenberg-Eglseehörndl
24.02.2011 Salzburg Thomas Mansberger HÄPI BÖRSDAI to myself - Brandstätterkogel (2234m)
24.02.2011 Salzburg Alois Herzig Fünftes Watzmannkind
24.02.2011 Salzburg Peter Übleis Dechant Versuch, bis ca. 2300m
24.02.2011 Salzburg Hans Neumayer Taghaube
24.02.2011 Salzburg Joe Itzinger Großglockner
23.02.2011 Salzburg Hias Schreder Sonntagskogel
23.02.2011 Salzburg Karl Hager Golzentipp 2.317 Meter
23.02.2011 Salzburg Peter Übleis Seebachhöhe, 2479m
23.02.2011 Salzburg Andreas Eicher Böses Weibele (3121m)
23.02.2011 Salzburg franz unterwainig Drei Zinnen Sextener-Stein
23.02.2011 Salzburg Alois Herzig Taferlnock - Nordanstieg

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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