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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
24.03.2011 Salzburg Heidi Schützinger Rötelstein 2.245 m
24.03.2011 Salzburg Alois Herzig Weite Zahring
24.03.2011 Salzburg Thomas Mansberger (Felber)Tauernkogel (2988m), Messeling (2693m)
24.03.2011 Salzburg Dieter Robnig Bockstein (2805m)
24.03.2011 Salzburg Anton Seifriedsberger Rotkogelscharte, 2533 m, Stubachtal
24.03.2011 Salzburg Andi Riesner Hölltorkogel - Ankogel (3252 m) / "Herrenrunde" nach S. Inhöger
24.03.2011 Salzburg Manfred Karl Lafenbachtal
23.03.2011 Salzburg uta Philipp Ingolstädter Haus
23.03.2011 Salzburg Walter Köberl Postalmschmankerl
23.03.2011 Salzburg Joe Itzinger Gosaukamm - Gamsriesn
23.03.2011 Salzburg franz unterwainig Groß Zirknitzscharte 2717 m
23.03.2011 Salzburg Andreas Eicher Turnerkamp (3418m)
23.03.2011 Salzburg Alois Herzig Hochkönig
22.03.2011 Salzburg Anton Seifriedsberger Hohe Fürleg, 2943 m, Granatspitzgruppe
22.03.2011 Salzburg Dieter Robnig Grosser Jaufen NW- Anstieg (2480m)
22.03.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Schoppachhöhe 2069m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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