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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
26.03.2011 Salzburg Andreas Eicher Blessachkopf (3050m)
26.03.2011 Salzburg Christoph Kaufmann Freeride Sella
25.03.2011 Salzburg Christoph Kaufmann Sassongher - Val Scura
25.03.2011 Salzburg Norbert Zollhauser Hörndl
25.03.2011 Salzburg Albrecht Seer Rotes Ginggele (2763 m)
25.03.2011 Salzburg Werner Troppmair Hochbrunnerschneide 3046m
25.03.2011 Salzburg Peter Übleis Burgwartscharte, 3104m
25.03.2011 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Außervillgraten - Innervillgraten, Impressionen
25.03.2011 Salzburg franz unterwainig Lavanter-Steinkar Lienzer Dolomiten
25.03.2011 Salzburg Thomas Eckerstorfer Karschneideck
25.03.2011 Salzburg Clemens Trautwein Überschreitung Totes Gebirge
25.03.2011 Salzburg Christian Hettegger Sonnenaufgangstour Kreuzeck - Glingspitze
25.03.2011 Salzburg Johann Allgeier Hoher Göll 2522m
25.03.2011 Salzburg Joe Itzinger Weißeck 2711m
25.03.2011 Salzburg Stephan Bauer Seehorn 2321m
24.03.2011 Salzburg Josef Brandauer Innervillgraten

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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