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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
08.04.2011 Salzburg Paul Sodamin Linker Fernerkogel, 3.277m
07.04.2011 Salzburg gerhard schwamberger Sonnblick NORD - Hocharn
07.04.2011 Salzburg Clemens Trautwein Sonnblick NORD - Hocharn (Zusatz)
06.04.2011 Salzburg franz unterwainig Zirknitzscharte
04.04.2011 Salzburg Paul Sodamin Lawine am Ende des Taschbachfernertal, vor der Taschbach-Alm
04.04.2011 Salzburg Manfred Pfeifenberger Großvenediger 3666m
04.04.2011 Salzburg Norbert Asen Sonnblick - Nordrinne & Premierenfeier
03.04.2011 Salzburg Johann Flöckner Kreuzeck 2205m
03.04.2011 Salzburg Heider Hocheiser
03.04.2011 Salzburg Klaus Einmayr Gabler
03.04.2011 Salzburg Andreas Eicher Grosser Geiger (3360m)
03.04.2011 Salzburg chris bogensperger gosaukamm nord
03.04.2011 Salzburg Werner Troppmair Stubaier Alps Crossing
03.04.2011 Salzburg Ulf Giesecke Ampezzaner Dolomiten, Tofana de Rozes, Pont. Last. de Formin
03.04.2011 Salzburg Peter Übleis Großwand, bis ca. 2350m
03.04.2011 Salzburg Karl Hager Pleißlingkeil 2.418 Meter

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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