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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
27.12.2011 Salzburg Johann Allgeier Streicher 1594m
27.12.2011 Salzburg Thomas Eckerstorfer Großer Weitschartenkopf
27.12.2011 Salzburg Karin Bauernfeind Liebeseck (2.305m)
27.12.2011 Salzburg Wolfgang Mayrhofer 2 Kornköpfl, nicht Kornspitz
26.12.2011 Salzburg Thomas Mansberger Tagkopf (2085)
26.12.2011 Salzburg Scherrer Thomas Faistenauer Schafberg/Loibersbacher Höhe
26.12.2011 Salzburg Heidi Schützinger Gabel 2.037 m
26.12.2011 Salzburg Karin Bauernfeind Strimskogel (2.139m)
26.12.2011 Salzburg Thomas Eckerstorfer Fellhorn
26.12.2011 Salzburg uta Philipp Medalkogel, 2123m
25.12.2011 Salzburg Scherrer Thomas Hoher Zinken
25.12.2011 Salzburg Heidi Schützinger Ahornstein 1.855 m
25.12.2011 Salzburg Bernhard Niedermoser Regeneisschicht und Harschdeckel
24.12.2011 Salzburg Alexander Ohms Ein großes Dankeschön!
24.12.2011 Salzburg Thomas Mansberger Schilchegg (2040m)
24.12.2011 Salzburg herbert rohn Kitzstein (Gabel) 2037m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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