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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
11.02.2012 Salzburg Steindl Astrid Hörndlwand 1.684m
11.02.2012 Salzburg Rammelmüller Paul Kleiner Priel, über Eiskar
11.02.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Wilde
11.02.2012 Salzburg Wolfgang Tafatsch Staffkogel
10.02.2012 Salzburg Thomas Mansberger Hoch Kalmberg (1833m)
10.02.2012 Salzburg Andreas Zauhar Zum Gedenken an Andi Riesner
09.02.2012 Salzburg Dieter Robnig Zettersfeld
09.02.2012 Salzburg Albrecht Seer Karkogel (2088 m)
08.02.2012 Salzburg Max Ski Hohe Rossfelder
08.02.2012 Salzburg Heider Brunnkopf
08.02.2012 Salzburg Johann Flöckner Gennerhorn
08.02.2012 Salzburg Alois Herzig Watzmannkar
07.02.2012 Salzburg Werner Bein Tabor
07.02.2012 Salzburg uta Philipp Marbachhöhe
06.02.2012 Salzburg Dieter Robnig Gefahrenzeichen
05.02.2012 Salzburg Klaus Einmayr Kleines Beil

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Windzeichen

Sonntagshorn

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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