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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
16.02.2012 Salzburg Andreas Zauhar Stadtgebiet
15.02.2012 Salzburg herbert rohn Nachtskitour - gefährlich ?
15.02.2012 Salzburg tischlinger Bruno Faschingkehraus am Untersberg
14.02.2012 Salzburg Hias Schreder Korain - Ostermais Ostrinne
13.02.2012 Salzburg Johann Allgeier Schlenken 1649m
12.02.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Scheiblingstein 2197m
12.02.2012 Salzburg Thomas Eckerstorfer Scheiblingkogel...
12.02.2012 Salzburg Thomas Mansberger Knallstein (2233m)
12.02.2012 Salzburg Wolfgang Tafatsch Anthaupten - Hahnpfalzkopf
12.02.2012 Salzburg Gerd Frühwirth Schneesituation Hochkönig Süd
12.02.2012 Salzburg uta Philipp Klingspitz - Westabfahrten
12.02.2012 Salzburg Peter Übleis Blosen, 1724m
12.02.2012 Salzburg Klaus Einmayr Hoher Mahdstein
12.02.2012 Salzburg Markus Flohberger Zimnitz
11.02.2012 Salzburg Klaus Einmayr Geigelsteinrunde
11.02.2012 Salzburg Thomas Mansberger Hochgschirr (2255m)

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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