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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
18.02.2012 Salzburg Wolfgang Tafatsch Winterkurs der Bergrettung Salzburg
18.02.2012 Salzburg Norbert Asen Schneebretter in Gerlos - Königsleiten
18.02.2012 Salzburg Bernhard Niedermoser Kurzbericht Befliegung am SA, 18. Februar
18.02.2012 Salzburg Klaus Einmayr Sonnspitze - Kornbichl
18.02.2012 Salzburg Peter Übleis Rot Kogel 1589m
18.02.2012 Salzburg Johann Flöckner Alm Ausflug
18.02.2012 Salzburg herbert rohn Preber 2741m
18.02.2012 Salzburg reindl jens Hochalm (2011m)
18.02.2012 Salzburg Thomas Mansberger Triumvirat
17.02.2012 Salzburg Albrecht Seer Naviser Kreuzjöchl (2536 m)
17.02.2012 Salzburg Thomas Eckerstorfer Lawine Preber
17.02.2012 Salzburg Heidi Schützinger Silvretta
17.02.2012 Salzburg Gerd Frühwirth Situation Hochkönig Süd
16.02.2012 Salzburg Norbert Zollhauser Lawinenberg-Teisenberg
16.02.2012 Salzburg uta Philipp Schultersbachhöhe
16.02.2012 Salzburg Markus Ecker Situation am Brunnkopf 1.940m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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