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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.03.2012 Salzburg Martin Luger Königsberghorn
09.03.2012 Salzburg Peter Pointner Scheiblingkogel 2289m plus 1m!
09.03.2012 Salzburg peter bruckbauer TÖRLKOPF 1704 m LATTENGEBIRGE
09.03.2012 Salzburg Thomas Mansberger Höllkogel (2211m) Kesselkopf (2252m)
07.03.2012 Salzburg Scherrer Thomas Schareck - Baumbachspitze
07.03.2012 Salzburg Rupert Hafner Krumlkees Hocharn
07.03.2012 Salzburg Alois Herzig Schönberg (Wildenkogel)
07.03.2012 Salzburg Albrecht Seer Rund um den Koppenkarstein ins Edelgrieß
07.03.2012 Salzburg uta Philipp Rührkübel, 2472m
07.03.2012 Salzburg Manfred Karl Kreuzeck
07.03.2012 Salzburg Peter Übleis Gamsplan, 1.902m
07.03.2012 Salzburg Andreas Eicher Ritterkopf (3006m)
07.03.2012 Salzburg Hartmut Dörschlag Angerstein
07.03.2012 Salzburg Thomas Eckerstorfer Endlich wieder Kärnten...
07.03.2012 Salzburg Markus Furtner Schwerwand
07.03.2012 Salzburg Andreas Zauhar Atheistenrunde

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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