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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
28.03.2012 Salzburg Anton Seifriedsberger Stubacher Sonnblick
28.03.2012 Salzburg Peter Übleis Hochrettelstein, 2.220m
28.03.2012 Salzburg Dieter Robnig Graue Scharte (2971m)
28.03.2012 Salzburg Markus Flohberger Vinschgau (Äußerer Nockenkopf, Ortler, Weißseespitze)
28.03.2012 Salzburg Klaus Einmayr Monte Chiemgau
28.03.2012 Salzburg Alois Herzig Ritterkopf
28.03.2012 Salzburg Rammelmüller Paul Grosser Buchstein übers Rohr
28.03.2012 Salzburg Johann Allgeier Steintalhörndl 2466m
28.03.2012 Salzburg Andreas Zauhar Mittwochnachmittagstour
28.03.2012 Salzburg Josef Brandauer Kahlersberg 2.350m
27.03.2012 Salzburg Christian Hettegger Große Kesselspitze - Sichelwand
27.03.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Alteck 2942m
27.03.2012 Salzburg Andreas Eicher Mitterhorn Südrinne
27.03.2012 Salzburg Johann Mitterhuber Bergwerkskogel (Salzkammergut)
27.03.2012 Salzburg Hartmut Dörschlag Gosaukamm-Schaukel
27.03.2012 Salzburg Annamirl Hufnagel Sonnblick - Rauris extrem

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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