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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
03.04.2012 Salzburg Heider Seehorn
02.04.2012 Salzburg Heider Hoher Sonnblick ein Pulververgnügnen
02.04.2012 Salzburg König Gerhard Hoher Dachstein
02.04.2012 Salzburg Rammelmüller Paul Hasenbergrinne Gr. Pyrghas
02.04.2012 Salzburg Christoph Oberschneider Freeriden in Gastein, Teil II
02.04.2012 Salzburg Peter Scheiber Hoher Tenn (Schneespitz, 3318 m)
02.04.2012 Salzburg Alois Herzig Kopfkraxen bei Pulver und Firn
02.04.2012 Salzburg Peter Übleis vom Loser zur Rettenbachalm
02.04.2012 Salzburg Dieter Robnig Schnaggentörl (2836m)
02.04.2012 Salzburg Manfred Karl Hochzint
02.04.2012 Salzburg Anton Seifriedsberger Hohe Fürleg 2943 m
02.04.2012 Salzburg Walter Aschauer Am Fuße der Bischofsmütze
02.04.2012 Salzburg Kibler Bianca Kleine Reibn verlorener Fotoapparat
01.04.2012 Salzburg Stefan Steidl Am Saalachtaler Höhenweg
01.04.2012 Salzburg Manfred Karl Kleberkopf
01.04.2012 Salzburg König Gerhard Sandling (1717m)

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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