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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
09.04.2012 Salzburg Andreas Eicher Irgendwo im Nirgendwo
09.04.2012 Salzburg Hartmut Dörschlag Rötelstein (2247m) - Rote Rinne Nordwand-Rinne
09.04.2012 Salzburg Peter Übleis Planner Runde exklusiv
08.04.2012 Salzburg Klaus Einmayr Sonntagshorn
08.04.2012 Salzburg martin, karo gaisl Gamsfeld 2655m
08.04.2012 Salzburg König Gerhard Zwölferhorn (1521m)
05.04.2012 Salzburg Peter Scheiber Hinweis: Bratschenkopf-Nordostflanke
04.04.2012 Salzburg Christian Hettegger Draugstein 2.356m
04.04.2012 Salzburg Markus Furtner Verlängertes Wochenende im Zillertal
04.04.2012 Salzburg Andreas Zauhar Knallstein
03.04.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Wildalphorn 1738m
03.04.2012 Salzburg Hias Schreder Lammkopf - Weißkar
03.04.2012 Salzburg gerhard schwamberger Stubaier Alpen, Ambergerhütte
03.04.2012 Salzburg Hartmut Dörschlag Gosaukammschaukel 2
03.04.2012 Salzburg Albrecht Seer Koppenkar - Gruberkar - Runde
03.04.2012 Salzburg Jimmy Wagner Hoher Göll

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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