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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
18.04.2012 Salzburg Johann Mitterhuber Wildenkogel (Schönberg) - Nordost-Abfahrt
17.04.2012 Salzburg Annamirl Hufnagel Jenner
17.04.2012 Salzburg peter bruckbauer Medalkogel 2122m
17.04.2012 Salzburg herbert rohn watzmannkinder auf einen streich
17.04.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Kesselkopf 2252m
17.04.2012 Salzburg Joe Itzinger P.S. Matteo und Pizzo Tresero
15.04.2012 Salzburg Klaus Einmayr Hochfelln
14.04.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Gurglerei
12.04.2012 Salzburg Thomas Eckerstorfer Pleißlingkeil...
12.04.2012 Salzburg uta Philipp Silberpfennig, 2600m
12.04.2012 Salzburg Thomas Mansberger Seehorn und Kühkranz (2321m 1811m)
11.04.2012 Salzburg Thomas Mansberger Gamsfeld (2028m)
11.04.2012 Salzburg Alois Herzig Strichkogel über die Weitscharten
11.04.2012 Salzburg Malcher Axel Malcher Hohes Brett :: Berchtesgaden :: inkl. Youtube-Video
10.04.2012 Salzburg Thomas Mansberger Loferer Schihörndl (2286m)
10.04.2012 Salzburg uta Philipp unter der Saugrube

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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