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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.05.2012 Salzburg Peter Übleis Schöneck, 2.540m
10.05.2012 Salzburg Andreas Seidl Zehnerkarspitz
09.05.2012 Salzburg Alois Herzig Bärenstaffel 2125 m, Radstätter Tauern
08.05.2012 Salzburg peter bruckbauer Schwarzeck 2635m
08.05.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Großer Pleißlingkeil 2501m
08.05.2012 Salzburg Andreas Eicher Keilbachspitze (3080m) - Keilbachscharte (2949m)
06.05.2012 Salzburg Andreas Zauhar Untere Stuhllochscharte
06.05.2012 Salzburg Norbert Zollhauser Strichkogel
05.05.2012 Salzburg peter bruckbauer Klocknerin 2361m
05.05.2012 Salzburg herbert rohn schwarzkopf 2230m unter anderem...
05.05.2012 Salzburg Gerhard Mühlbacher Gosaukamm hin und her
05.05.2012 Salzburg Peter Übleis Seegupf - Hochhaide - Stein am Mandl
05.05.2012 Salzburg Klaus Einmayr Loferer Skihörndl
04.05.2012 Salzburg Andreas Eicher Rainbachspitze (3130m)
02.05.2012 Salzburg Christoph Oberschneider Freeriden in Gastein, Teil III
02.05.2012 Salzburg Marina Bormann Impressionen

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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