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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
23.01.2013 Salzburg Johann Mitterhuber Leonsberg
21.01.2013 Salzburg Hias Schreder Einladung zum Vortrag " (Alb)TRAUM IN WEISS" Praxisnahe Lawinenkunde
20.01.2013 Salzburg mex meissnitzer gruss in den westen
20.01.2013 Salzburg Klaus Einmayr Karstein
20.01.2013 Salzburg Paul Sodamin ALLES IST MÖGLICH
20.01.2013 Salzburg Christian Schicht Gamsknogel
20.01.2013 Salzburg Thomas Mansberger Hochzint (2246m)
20.01.2013 Salzburg Jimmy Wagner Hochkarfelderkopf (2219m)
20.01.2013 Salzburg uta Philipp Wallerberg
20.01.2013 Salzburg Manfred Karl Grünköpfl - von der anderen Seite
20.01.2013 Salzburg Daniel Breuer Freeride Zillertalarena
19.01.2013 Salzburg uta Philipp Schwarzkogel, 2030m
19.01.2013 Salzburg Albrecht Seer Filzmooshörndl (2187 m)
19.01.2013 Salzburg Klaus Einmayr Gamshag
19.01.2013 Salzburg Johann Mitterhuber Wildenkogel (Schönberg 2094 m)
19.01.2013 Salzburg Hartmut Dörschlag Gamskarkogel (2467m)

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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