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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
26.01.2013 Salzburg Norbert Zollhauser Achthal-Melleck
26.01.2013 Salzburg Thomas Eckerstorfer Endlich wieder Süden...
26.01.2013 Salzburg martin, karo gaisl Hocheiser 3206m
26.01.2013 Salzburg Christian Hettegger Filzmooshörndl 2.189m
26.01.2013 Salzburg Johann Allgeier Hochalm 2011m
26.01.2013 Salzburg Alois Herzig Vom Fellhorn zur Steinplatte
26.01.2013 Salzburg Thomas Mansberger Groszes Ochsenhorn (2511m)
26.01.2013 Salzburg Hölzlwimmer Hermann Hocheisspitze
25.01.2013 Salzburg franz unterwainig Hochgrubenkogel 2664 m die Sonnenseite der Hohen-Tauern
25.01.2013 Salzburg martin, karo gaisl Gruberscharte 2364m
23.01.2013 Salzburg reindl jens Rumpelkammer
23.01.2013 Salzburg Braschel Alexander Taghaubescharte
23.01.2013 Salzburg Alois Herzig Winkelkar
23.01.2013 Salzburg uta Philipp Schusterkogel, 2207m
23.01.2013 Salzburg Andreas Seidl Gosaukamm
23.01.2013 Salzburg franz unterwainig Glatzschneid 2910 m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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