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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
03.02.2013 Salzburg Insam Myrli Seiser Alm in Südtirol (Gröden)
03.02.2013 Salzburg Parth Benjamin Hochkeil von Bischofshofen
30.01.2013 Salzburg Heider Kieserl 1951m
30.01.2013 Salzburg uta Philipp Hundstein, 2117m
30.01.2013 Salzburg martin, karo gaisl Luserwand 2135m
29.01.2013 Salzburg Stock Leonhard Morgenstimmung
29.01.2013 Salzburg Andreas Eicher Kammerlinghorn - Nordrinne
27.01.2013 Salzburg Hartmut Dörschlag Gabel (2037m)
27.01.2013 Salzburg Peter Übleis Vetternspitzen, 2.524m (2.521m)
27.01.2013 Salzburg Klaus Einmayr Karspitze
27.01.2013 Salzburg martin, karo gaisl Granatspitze 3086m
27.01.2013 Salzburg Thomas Eckerstorfer Pleißlingkeil...
27.01.2013 Salzburg Klieber Philipp Stuhllochscharte
27.01.2013 Salzburg Alois Herzig Schneesituation Zederhaustal
27.01.2013 Salzburg peter bruckbauer Große Reibn
27.01.2013 Salzburg Hans Seiler kuhkaser 2057m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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