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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
08.02.2013 Salzburg reindl jens Hochalm (2011m)
08.02.2013 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m
08.02.2013 Salzburg Andreas Eicher Andi Riesner
07.02.2013 Salzburg Dieter Robnig Auerling
06.02.2013 Salzburg Annamirl Hufnagel Sonntagshorn (1961 m)
06.02.2013 Salzburg Klaus Einmayr Geigelsteinrunde
06.02.2013 Salzburg König Gerhard Hoch Kalmberg (1833m)
06.02.2013 Salzburg Jimmy Wagner Trattberg
06.02.2013 Salzburg Thomas Mansberger Wildofen(2553m)
06.02.2013 Salzburg Heider Marbachhöhe
06.02.2013 Salzburg Alois Herzig Unternberg und Untersberg
05.02.2013 Salzburg Wolfgang Lauschensky Navis
05.02.2013 Salzburg uta Philipp Saalachtaler Höhenweg
03.02.2013 Salzburg Stock Leonhard Hochgruendeck
03.02.2013 Salzburg Klaus Einmayr Sonntagshorn-Runde
03.02.2013 Salzburg Peter Übleis Schafkogel, 1.550m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Windzeichen

Sonntagshorn

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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