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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
22.03.2013 Salzburg Harald Bstieler Roter Kogel
22.03.2013 Salzburg Andreas Eicher Hocheiser (3206m)
21.03.2013 Salzburg Christoph Oberschneider Freeriden in Gastein - schon wieder...
20.03.2013 Salzburg Peter Übleis Hohe Schrott, 1.839m
20.03.2013 Salzburg Vogl Helmut Eggerleithen
20.03.2013 Salzburg Christian Kalhs Stuhllochscharte
19.03.2013 Salzburg Dieter Robnig Zettersfeld
17.03.2013 Salzburg Klaus Einmayr Platte
17.03.2013 Salzburg Helmut Hüttinger Hoher Göll - Ski verloren
17.03.2013 Salzburg Peter Übleis Gr. Weitschartenkopf, 1.956m
17.03.2013 Salzburg Weilguny Gerhard Silberpfennig 2600 m
17.03.2013 Salzburg uta Philipp Ofental
17.03.2013 Salzburg Manfred Karl Zu vorsichtig?
17.03.2013 Salzburg Georg Abler Manzenkar - Stanglhöhe
17.03.2013 Salzburg Wolfgang Lauschensky Zennokopf über Murkar
17.03.2013 Salzburg Andreas Zauhar Update Watzmannkar

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Windzeichen

Sonntagshorn

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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