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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
23.03.2013 Salzburg Klaus Einmayr Hochsaalbachkogel - Medalkogel
23.03.2013 Salzburg Harald Bstieler Nockspitze
23.03.2013 Salzburg Helmut Hüttinger Rumpelkammer 2030m
23.03.2013 Salzburg Andreas Zauhar Schusterkogel - Nachtrag
23.03.2013 Salzburg Thomas Eckerstorfer kein Ruhmesblatt...
23.03.2013 Salzburg Wolfgang Lauschensky Egelseehörndl
23.03.2013 Salzburg Norbert Zollhauser Winkelkar
22.03.2013 Salzburg Norbert Zollhauser Hocheck
22.03.2013 Salzburg Albrecht Seer Stuhlloch im Märzen-Pulver
22.03.2013 Salzburg Paul Sodamin Hoher Dachstein 2995m
22.03.2013 Salzburg peter bruckbauer Hoher Zinken 1764m
22.03.2013 Salzburg Thomas Mansberger Mittlerer Malteiner Sonnblick (3000m)
22.03.2013 Salzburg Insam Myrli Sennes-Gebiet (Südtirol - Pragser Dolomiten)
22.03.2013 Salzburg Spreitzer Johannes Braunedl - Gamsfeld - Moosbergriedel
22.03.2013 Salzburg Graggaber Helmut Ofentalscharte
22.03.2013 Salzburg Dieter Robnig Punta Lavina Bianca (Schidepot)

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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