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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
01.12.2013 Salzburg Andreas Eicher Liebeseck (2305m)
01.12.2013 Salzburg Annamirl Hufnagel Sonntagshorn, 1961 m
01.12.2013 Salzburg Dieter Robnig Wasserköpfe (2264m)
30.11.2013 Salzburg Klaus Einmayr Streicher - Rauschberg
30.11.2013 Salzburg Albrecht Seer Mooskopf (1961 m)
30.11.2013 Salzburg peter bruckbauer Hohe Roßfelder ca 2000m
29.11.2013 Salzburg Thomas Mansberger Steinbergstein (2215m)
29.11.2013 Salzburg Dieter Robnig Öfenspitze (2334m)
29.11.2013 Salzburg Marina Bormann Hirschkaser
28.11.2013 Salzburg Neumayr Markus Nette Runde zum Saisonstart!
28.11.2013 Salzburg Alexander Zenk Saisonstart in der Kelchsau
27.11.2013 Salzburg peter bruckbauer Eibleck 1517m
27.11.2013 Salzburg König Gerhard Zwölferhorn (1521m)
27.11.2013 Salzburg Klaus Einmayr Hochhörndl-Lärchfilzkogel
27.11.2013 Salzburg Andreas Eicher Stuckkogel 1880m
27.11.2013 Salzburg Norbert Zollhauser Chiemgauer Schneebericht

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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