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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.12.2013 Salzburg Wolfgang Lauschensky Frühlingstour auf das Wieserhörndl
10.12.2013 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m
09.12.2013 Salzburg Johann Allgeier Wimbachgrieshütte 1327m
08.12.2013 Salzburg Wolfgang Lauschensky Stuckkogel über Brunnerkogel
08.12.2013 Salzburg Thomas Eckerstorfer Stern...
08.12.2013 Salzburg Thomas Mansberger Auf der Suche.....
08.12.2013 Salzburg Dieter Robnig Schöttner Spitzel
08.12.2013 Salzburg Klaus Einmayr Heuberg
08.12.2013 Salzburg uta Philipp Safety Days mit mc2alpin
08.12.2013 Salzburg Manfred Karl Roßbrand
07.12.2013 Salzburg Thomas Eckerstorfer knapp vorbei ist auch daneben...
07.12.2013 Salzburg Wolfgang Lauschensky Schönbühel
05.12.2013 Salzburg Manfred Karl Edelweißspitze - oder: B 107 auf eine andere Art
04.12.2013 Salzburg Alois Herzig Kehlstein
04.12.2013 Salzburg peter bruckbauer Loibersbacher Höhe 1456m
04.12.2013 Salzburg Klaus Einmayr Geigelsteingebiet

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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