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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
14.12.2013 Salzburg Albrecht Seer Dezember-Firn am Leckkogel
14.12.2013 Salzburg Hartmut Dörschlag Bischofsmütze (2458m) - a perfect day
14.12.2013 Salzburg peter bruckbauer Oberes Stuhlloch 2240m
13.12.2013 Salzburg Alois Herzig Tauernscharte 2114 m
13.12.2013 Salzburg Peter Kostecka Trattberg 1757m
13.12.2013 Salzburg Andreas Eicher Marterlkopf - Torscharte
13.12.2013 Salzburg Albrecht Seer Schilcheck (2040 m)
13.12.2013 Salzburg uta Philipp Bockhartscharte, 2225m und Kolmkar
12.12.2013 Salzburg Bernhard Niedermoser Osterhorngruppe Nord
12.12.2013 Salzburg Andreas Eicher Kuhfeldhörndl (1942m)
12.12.2013 Salzburg Annamirl Hufnagel Torrener Joch
12.12.2013 Salzburg Dieter Robnig Col Toronn
12.12.2013 Salzburg Thomas Mansberger Neben der Schoentalspitze (3002m)
11.12.2013 Salzburg uta Philipp Lodron, 1925m
11.12.2013 Salzburg Hartmut Dörschlag Raucheck (2430m) - die Chronologie eines ungeplant verlaufenen Tages
10.12.2013 Salzburg peter bruckbauer Peitingköpfl 1720m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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