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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
22.12.2013 Salzburg Peter Kostecka Leckkogel bis Umkehrpunkt
22.12.2013 Salzburg Klaus Einmayr Chiemgauer Alpen
21.12.2013 Salzburg Andreas Seidl Geisterkogelrinne
21.12.2013 Salzburg Albrecht Seer Weite Zahring
21.12.2013 Salzburg Johann Allgeier Laben Berg 1642m
21.12.2013 Salzburg Riedl Hermann Rötelstein (2245 m) via Rote Rinne (Aufstieg) und SO-Flanke (Abfahrt)
21.12.2013 Salzburg Thomas Mansberger Ochsenkopf (2469m)
21.12.2013 Salzburg Tenreiter Clemens Hocharn 3254 m
21.12.2013 Salzburg Bruckner Wolfgang Frauenkogel 2424m
20.12.2013 Salzburg Riedl Hermann Windlegerscharte (bis ca. 2100 m) mit "Variante"
19.12.2013 Salzburg Daniel Breuer Gabler
18.12.2013 Salzburg uta Philipp Wallerberg, 1682m
18.12.2013 Salzburg Peter Kostecka Windlegerscharte bis ca. 2100m
18.12.2013 Salzburg Dieter Robnig Spielmann
17.12.2013 Salzburg Peter Kostecka Leckkogel 2032m ohne Gipfel
17.12.2013 Salzburg uta Philipp Pembachkogel, 2467m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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