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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
31.12.2013 Salzburg Riedl Hermann Hochwart (2301 m) über die Ebenbachalm
31.12.2013 Salzburg Pilz Lukas Alteck 2942hm
31.12.2013 Salzburg Heider unterwegs Richtung Torscharte
31.12.2013 Salzburg König Gerhard Planneralmrunde (Karlspitze-Schreinl-Jochspitze)
31.12.2013 Salzburg Dieter Robnig Cadin Runde
31.12.2013 Salzburg Peter Übleis Kalkbretterkopf, 2.412m
31.12.2013 Salzburg Klaus Einmayr Windlegerkar-Runde
31.12.2013 Salzburg Albrecht Seer Rauchkar - Tor
31.12.2013 Salzburg Manfred Karl Erichhütte Umgebung
30.12.2013 Salzburg Marina Bormann Schneesuche
30.12.2013 Salzburg Andreas Zauhar Hinterer Großwandspitz
30.12.2013 Salzburg Norbert Zollhauser Rauchkar-Tor
30.12.2013 Salzburg Max Ski Kleine Reibn
30.12.2013 Salzburg Andreas Eicher Rote Saile (2993m)
30.12.2013 Salzburg König Gerhard Greimuth (1871m)
30.12.2013 Salzburg Stock Leonhard Schneeberg 1938m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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