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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
12.01.2015 Salzburg uta Philipp Stuckkogel, 1820m
10.01.2015 Salzburg Dieter Robnig Mohar
10.01.2015 Salzburg Klaus Einmayr Unterberghorn
10.01.2015 Salzburg Walter Aschauer Winterübung BRD Werfen
10.01.2015 Salzburg Hans Neumayer Informationstour zum Hochkeil
10.01.2015 Salzburg Schitter Franz Jalovec Kugy-Couloir
10.01.2015 Salzburg martin, karo gaisl Die Daheimgebliebenen
10.01.2015 Salzburg Thomas Eckerstorfer Cacciatore/Kamniti Lovec/Steinerner Jäger...
08.01.2015 Salzburg Albrecht Seer Kitzstein-Gabel (2037 m)
07.01.2015 Salzburg uta Philipp Oberer Gernkogel, 2175m
07.01.2015 Salzburg Anton Seifriedsberger Ronachgeier
07.01.2015 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel, 2224 m
07.01.2015 Salzburg reindl jens Schöderhorn (2475m)
07.01.2015 Salzburg franz unterwainig Stellkpf 2851 m
07.01.2015 Salzburg Hans Neumayer Informationstour zum Hochkeil
07.01.2015 Salzburg Bernhard Niedermoser Kurzbericht Befliegung 06. Jänner

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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