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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.02.2015 Salzburg Wolfgang Lauschensky Eibleck, 1518m
10.02.2015 Salzburg Heidi Schützinger Grünköpfl 1.709 m
10.02.2015 Salzburg Hans Neumayer Hochkeil
09.02.2015 Salzburg Manfred Karl Valle Stura Tag 1
08.02.2015 Salzburg Thomas Eckerstorfer Cima Bella - Sagran...
07.02.2015 Salzburg Thomas Eckerstorfer Rumeni Spodmol pod Montazem...
07.02.2015 Salzburg Wolfgang Lauschensky Rußberg SüdNordWest
07.02.2015 Salzburg martin, karo gaisl 's Tor
07.02.2015 Salzburg Johann Allgeier Regenspitz 1675m
07.02.2015 Salzburg Josef Schiefer Schartwand 2340m
07.02.2015 Salzburg König Gerhard Kampl (Kamplbrunn) - 2050m
07.02.2015 Salzburg Martin Hörl Imbachhorn 2.470m
07.02.2015 Salzburg Johann Flöckner Frauenkogel 2423m
07.02.2015 Salzburg Reifenauer Josef Schöderhorn
07.02.2015 Salzburg Roman Kurz Watzmannkar
07.02.2015 Salzburg Gruber Peter Maddox Hoch Kalmberg 1833m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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