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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
14.02.2015 Salzburg Thomas Magauer Kl. Galtenberg (2318 m)
14.02.2015 Salzburg Gruber Peter Maddox Kamplbrunnspitze 2050m
13.02.2015 Salzburg Albrecht Seer Marchginggele (2545 m)
13.02.2015 Salzburg Manfred Karl Valle Stura Tag 5
13.02.2015 Salzburg uta Philipp Hochzint, 2246m
13.02.2015 Salzburg Heidi Schützinger First 1.880 m
13.02.2015 Salzburg Andreas Eicher Zweites Sauhorn 2319m
12.02.2015 Salzburg Andreas Eicher Loferer Wallfahrt
12.02.2015 Salzburg Klaus Einmayr Lämpersberg
12.02.2015 Salzburg Hartman Matej Stellkopf (und mehr)
12.02.2015 Salzburg Nani Klappert Westerachkopf
12.02.2015 Salzburg Thomas Magauer Pallspitze - Langer Grund - Frommer Grund - Pallscharte
12.02.2015 Salzburg Thomas Mansberger Hoher Riffler (3231m)
12.02.2015 Salzburg Heidi Schützinger Seeköpfl 2.225 m
12.02.2015 Salzburg Albrecht Seer Hochgasser (2922 m)
12.02.2015 Salzburg Anton Seifriedsberger Kl.Gebra, 1910 m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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