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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
07.03.2015 Salzburg Andreas Zauhar Vordere Großwandspitze
07.03.2015 Salzburg uta Philipp Hoher Göll, 2522m
07.03.2015 Salzburg Daniel Breuer Salzachgeier
07.03.2015 Salzburg Manfred Karl Frommerkogel - Brandlbergköpfe
07.03.2015 Salzburg Norbert Zollhauser Winnebachseehütte
07.03.2015 Salzburg Walter Aschauer Der erheblichen Neuschneemenge im Norden ausgewichen und in den Lungau zum Preber.
07.03.2015 Salzburg Andreas Kappacher Stop or Go?
07.03.2015 Salzburg Nani Klappert Mittaghorn
07.03.2015 Salzburg Pflügl Thomas Kleinmölbing und Schneebiwak am Kirchfeld
07.03.2015 Salzburg Reifenauer Josef Hochkarfelderkopf
07.03.2015 Salzburg peter bruckbauer Hoher Mahdstein 2038m
07.03.2015 Salzburg Hölzlwimmer Hermann Lawine Seehorn NW Rinne
07.03.2015 Salzburg Herbert Kaltenleitner Wildenkogel 2093m
07.03.2015 Salzburg König Gerhard Sandling (1717m)
07.03.2015 Salzburg Stock Leonhard Widdersbergalm
07.03.2015 Salzburg Thomas Mansberger Vordere Stangenspitze (3120m)

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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