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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
08.03.2015 Salzburg Reinhard Moser Filzmooshörndl
08.03.2015 Salzburg uta Philipp Sittersbachtal
08.03.2015 Salzburg Dieter Robnig Ebeneck
08.03.2015 Salzburg Klaus Einmayr Medalkogel - Bärensteigkogel
08.03.2015 Salzburg Annamirl Hufnagel Schwalbenwand
08.03.2015 Salzburg König Gerhard Plannerkessel
08.03.2015 Salzburg Jimmy Wagner Eiskogel 2321m
08.03.2015 Salzburg Heider Watzmannkar
08.03.2015 Salzburg Riedl Hermann Hochwieskopf (1754 m), Gennerhorn (1735 m) und Königsberghorn (1621 m)
08.03.2015 Salzburg Thomas Mansberger Hohe Warte NO (3097m)
08.03.2015 Salzburg peter bruckbauer Sonntagskarzinken 2243m
08.03.2015 Salzburg Braschel Alexander Nachtskitour in die Taghaubenscharte
08.03.2015 Salzburg Thomas Eckerstorfer Pokljuka-Achter...
07.03.2015 Salzburg Thomas Eckerstorfer Koroska Rinka...
07.03.2015 Salzburg Karin Bauernfeind Klingspitz (1.988m)
07.03.2015 Salzburg Johann Allgeier Hochalm 2011m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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