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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
07.03.2015 Salzburg Johann Flöckner Penkkopf2011m/Höhe1981m
07.03.2015 Salzburg Annamirl Hufnagel Watzmannkar/3.Kind
07.03.2015 Salzburg Markus Flohberger Dachstein (Rumpler)
07.03.2015 Salzburg Klaus Einmayr Breiteggern - Schwaiberghorn Schischaukel
06.03.2015 Salzburg Annamirl Hufnagel Sonntagshorn
06.03.2015 Salzburg Christian Hettegger Filzmooshörndl - Losbichl
06.03.2015 Salzburg uta Philipp 300
06.03.2015 Salzburg Hölzlwimmer Hermann Neue TourWatzmannkar und Gugel
06.03.2015 Salzburg Nani Klappert Einshorn/Parpeinahorn
06.03.2015 Salzburg Holzner Volker Seespitze
04.03.2015 Salzburg Holzner Volker Hochrast 2436m
03.03.2015 Salzburg Thomas Eckerstorfer Östlicher Salzachgeier...
03.03.2015 Salzburg Wolfgang Lauschensky Stuckkogel aus dem Pletzergraben
03.03.2015 Salzburg Heider Marbachhöhe
03.03.2015 Salzburg König Gerhard Labenberg (1642m)
03.03.2015 Salzburg uta Philipp Zwischen Zweitausender und Rettenstein

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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