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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
08.12.2015 Salzburg uta Philipp 10-Gipfel-Runde über dem Schwarzachgraben
07.12.2015 Salzburg martin, karo gaisl Schiedeck 2339m
06.12.2015 Salzburg martin, karo gaisl Edelgries
06.12.2015 Salzburg peter bruckbauer Schwarzkopf 2263m
04.12.2015 Salzburg Thomas Mansberger EISzeit
01.12.2015 Salzburg Bernhard Niedermoser Schneearme Frühwintersituation
29.11.2015 Salzburg Walter Aschauer Den Hochkönig im Blick
29.11.2015 Salzburg Johann Allgeier Jenner 1874m
28.11.2015 Salzburg peter bruckbauer Jenner 1874m
28.11.2015 Salzburg Peter Übleis ein erster Test
27.11.2015 Salzburg Johann Allgeier Roßfeld 1537m
27.11.2015 Salzburg Christian Hettegger 25.-27.11.2015 Lawinen-Grundausbildungslehrgang im BSFZ Kitzsteinhorn
27.11.2015 Salzburg uta Philipp Pulver, Fels und Eis
24.11.2015 Salzburg Wolfgang Lauschensky Seekareck 2217m
10.11.2015 Salzburg uta Philipp Kitzsteinhorn und Großer Schmiedinger
31.10.2015 Salzburg Dieter Robnig Mittlerer Bärenkopf 3357m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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