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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.01.2016 Salzburg martin, karo gaisl Edelgrieß
10.01.2016 Salzburg Wolfgang Lauschensky Sonntagkarhöhe
09.01.2016 Salzburg Johann Allgeier Stahlhaus
08.01.2016 Salzburg Andreas Seidl Roßkogel/Hunds Kg
07.01.2016 Salzburg martin, karo gaisl Dachstein
07.01.2016 Salzburg Klaus Einmayr Unterberghorn
06.01.2016 Salzburg Thomas Eckerstorfer Obertauern stories...
06.01.2016 Salzburg Jager Vroni Kreuzkogel - Sportgastein: Schnee gesucht - Winter gefunden
06.01.2016 Salzburg peter bruckbauer Trattberg 1758m
06.01.2016 Salzburg Norbert Zollhauser Sulzenschneid
05.01.2016 Salzburg martin, karo gaisl Edelgries
05.01.2016 Salzburg Annamirl Hufnagel Loferer Alm
03.01.2016 Salzburg martin, karo gaisl Edelgries
03.01.2016 Salzburg Thomas Eckerstorfer Gumma...
01.01.2016 Salzburg Norbert Zollhauser Neujahrsgrüsse
31.12.2015 Salzburg Stock Leonhard Werfenerhütte

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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