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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
16.01.2016 Salzburg Johann Allgeier Zwölferhorn 1522m
16.01.2016 Salzburg Thomas Eckerstorfer Sonntagshorn und Peitingköpfl...
16.01.2016 Salzburg Annamirl Hufnagel Roßfeld 1537m (Oberau)
15.01.2016 Salzburg Annamirl Hufnagel Peitingköpfl
15.01.2016 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m
14.01.2016 Salzburg uta Philipp Marbachhöhe
14.01.2016 Salzburg Albrecht Seer Wieserhörndl (1567 m)
14.01.2016 Salzburg Böhaker Harald Sonntagshorn
14.01.2016 Salzburg Schachinger Klaus Fulseck - Großarl
14.01.2016 Salzburg Helge Tschiedl Hochfelln
13.01.2016 Salzburg peter bruckbauer Spielberg 1428m
13.01.2016 Salzburg Bernhard Niedermoser NEU-1 2015/16: LAWINENPROBLEM
13.01.2016 Salzburg Bernhard Niedermoser NEU-2 2015/16: Projekt LAWIS
11.01.2016 Salzburg Bernhard Niedermoser Hinweis: Lawinenkolloquium - Mach keinen Abgang
10.01.2016 Salzburg peter bruckbauer Kleine Reibn
10.01.2016 Salzburg Tenreiter Clemens Seekarschneid 2288 m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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