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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
31.01.2016 Salzburg Albrecht Seer Schilcheck (2040 m)
31.01.2016 Salzburg martin, karo gaisl Koppenkarsteinumrundung
30.01.2016 Salzburg Thomas Eckerstorfer Mosermandln...
30.01.2016 Salzburg uta Philipp Lärchwand, 2388m
30.01.2016 Salzburg Daniel Breuer Westliche Kitzbüheler Alpen
30.01.2016 Salzburg Klaus Einmayr Gr. Galtenberg
30.01.2016 Salzburg Annamirl Hufnagel Unternberg-Challenge
30.01.2016 Salzburg Peter Übleis Hochgrößen
30.01.2016 Salzburg Andreas Eicher In Hinterthal ist noch Winter!
30.01.2016 Salzburg Nani Klappert Kalkbretterkopf
30.01.2016 Salzburg Damir Bijelic Kl.Pleißlingkeil
30.01.2016 Salzburg Hölzlwimmer Hermann Pleisslingkeil von Untertauern
30.01.2016 Salzburg reindl jens Zwingkopf (3117m) und Schneespitze (3317m)
29.01.2016 Salzburg peter bruckbauer Triebental -Steiermark
29.01.2016 Salzburg martin, karo gaisl Kramllahn
29.01.2016 Salzburg Klaus Einmayr Geigelstein - Mühlhornwand

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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