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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
18.02.2016 Salzburg Vogl Helmut Eckerleiten und Zinken (Genneralm)
18.02.2016 Salzburg Thomas Magauer Gabler (3263 m, P2200 m)
18.02.2016 Salzburg Thomas Magauer Baumgartgeier (2392 m)
18.02.2016 Salzburg uta Philipp Wichtig! Was tun?
18.02.2016 Salzburg Andreas Seidl Gruenkoepfel-Marbach Hoehe
18.02.2016 Salzburg Albrecht Seer Kampl (2.050 m)
18.02.2016 Salzburg Anton Seifriedsberger Frühmesser
18.02.2016 Salzburg Klaus Einmayr Pallspitze - Bärentalköpfl
18.02.2016 Salzburg Andreas Eicher Schönachschneid (3062m)
18.02.2016 Salzburg Alexander Ohms Neues bei "Auf Touren"
18.02.2016 Salzburg Damir Bijelic Aignerhöhe
18.02.2016 Salzburg Hölzlwimmer Hermann Besitzstörung Zinkenlifte
18.02.2016 Salzburg Heider Staffkogel
18.02.2016 Salzburg König Gerhard Postalmrunde (Pitschenberg-Eglseehörndl)
17.02.2016 Salzburg Thomas Magauer Baumgartgeier (2392 m)
17.02.2016 Salzburg uta Philipp Hundstein, 2117m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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