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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
26.02.2016 Salzburg franz unterwainig Östlicher Sattelkopf
26.02.2016 Salzburg Josef Schiefer Hallstätter Gletscher
26.02.2016 Salzburg Andreas Kappacher Kitz
25.02.2016 Salzburg Gottesheim Günther Verloren ... Rucksack gesucht!
24.02.2016 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel
24.02.2016 Salzburg uta Philipp Seehorn, 2321m
24.02.2016 Salzburg Daniel Breuer Dürnbachtal, Neukirchen
24.02.2016 Salzburg Damir Bijelic Krautgartscharte 2293m
24.02.2016 Salzburg Damir Bijelic (Gr.) Bärenstaffl
22.02.2016 Salzburg Damir Bijelic Geinkel 2623m
22.02.2016 Salzburg Braschel Alexander Dachsteinschulter
22.02.2016 Salzburg Pilz Lukas Sonntagskogel 2046m
22.02.2016 Salzburg Heider Lawinen Torscharte
22.02.2016 Salzburg Helge Tschiedl Hochfelln
22.02.2016 Salzburg Josef Schiefer Schubbühel-Schartwand-Tennengebirge
22.02.2016 Salzburg uta Philipp Silberpfennig, 2600m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Windzeichen

Sonntagshorn

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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