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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
27.02.2016 Salzburg Tenreiter Clemens Hundstodreibn
27.02.2016 Salzburg Andreas Zauhar Rauschberg
27.02.2016 Salzburg Thomas Eckerstorfer Kraxenkogel...
27.02.2016 Salzburg Wolfgang Lauschensky Hochzint
27.02.2016 Salzburg Klaus Einmayr Staffkogel
27.02.2016 Salzburg Annamirl Hufnagel Penkkopf 2.011m
27.02.2016 Salzburg Nani Klappert Karstein
27.02.2016 Salzburg Czermak Philipp Kuchelhorn (2500m)
27.02.2016 Salzburg Schitter Franz Wiegeneck
27.02.2016 Salzburg Lechner Heini Wintersport und Klimagerechtigkeit(!?)
26.02.2016 Salzburg Markus Klaja Ingolstädter Haus [Schneeschuhtour]
26.02.2016 Salzburg Nani Klappert Spirzinger (2066m)
26.02.2016 Salzburg uta Philipp Filzmooshörndl, 2189m - Draugstein, 2358m - und Loosbichl, 1984m
26.02.2016 Salzburg Anton Seifriedsberger Mittersiller Platte
26.02.2016 Salzburg Tenreiter Clemens Braunedl 1894 m
26.02.2016 Salzburg Thomas Mansberger Hainfeldscharte-Jungfrau (1985m)

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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