letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 27.02.2016 | Salzburg | Tenreiter Clemens | Hundstodreibn |
| 27.02.2016 | Salzburg | Andreas Zauhar | Rauschberg |
| 27.02.2016 | Salzburg | Thomas Eckerstorfer | Kraxenkogel... |
| 27.02.2016 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Hochzint |
| 27.02.2016 | Salzburg | Klaus Einmayr | Staffkogel |
| 27.02.2016 | Salzburg | Annamirl Hufnagel | Penkkopf 2.011m |
| 27.02.2016 | Salzburg | Nani Klappert | Karstein |
| 27.02.2016 | Salzburg | Czermak Philipp | Kuchelhorn (2500m) |
| 27.02.2016 | Salzburg | Schitter Franz | Wiegeneck |
| 27.02.2016 | Salzburg | Lechner Heini | Wintersport und Klimagerechtigkeit(!?) |
| 26.02.2016 | Salzburg | Markus Klaja | Ingolstädter Haus [Schneeschuhtour] |
| 26.02.2016 | Salzburg | Nani Klappert | Spirzinger (2066m) |
| 26.02.2016 | Salzburg | uta Philipp | Filzmooshörndl, 2189m - Draugstein, 2358m - und Loosbichl, 1984m |
| 26.02.2016 | Salzburg | Anton Seifriedsberger | Mittersiller Platte |
| 26.02.2016 | Salzburg | Tenreiter Clemens | Braunedl 1894 m |
| 26.02.2016 | Salzburg | Thomas Mansberger | Hainfeldscharte-Jungfrau (1985m) |
Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl
Tourenbeschreibung
"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.
Schnee- und Lawinensituation
Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.
Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.