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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
16.03.2016 Salzburg peter bruckbauer Hoher Zinken 1764m
16.03.2016 Salzburg Max Damberger Gennerhorn
16.03.2016 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel
16.03.2016 Salzburg Johann Mitterhuber Hohe Schrott 1839m (Lange Wand)
15.03.2016 Salzburg Silli Andreas Kosiak 2024m & Weinaschkar
14.03.2016 Salzburg Andreas Eicher Glockhauser (3021m)
14.03.2016 Salzburg Damir Bijelic Steinfeldspitze
14.03.2016 Salzburg König Gerhard Braunedel
14.03.2016 Salzburg uta Philipp Zwischen Gamskogel und Wildalm
13.03.2016 Salzburg Dieter Robnig Forcella del Nevaio
13.03.2016 Salzburg Kraus Michael Gensgitsch [Schneeschuhtour]
13.03.2016 Salzburg Buklin Petra Streicher 1594m
13.03.2016 Salzburg Sepp Auer Griesner Kar - Scheweddafensterl
13.03.2016 Salzburg peter bruckbauer Hoher Zinken 1764m
12.03.2016 Salzburg Weilguny Gerhard Ebersbergkar-Kuchelnieder 2437 m
12.03.2016 Salzburg Kraus Michael Rosaninhöhe [Schneeschuhtour]

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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