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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
18.03.2016 Salzburg Thomas Mansberger Schneekar
18.03.2016 Salzburg Rammelmüller Paul Mosermandl Jakoberkar - Weisseck Ödenkar
18.03.2016 Salzburg Heidi Schützinger First 1.880 m
17.03.2016 Salzburg Heidi Schützinger Brandholz
17.03.2016 Salzburg Albrecht Seer Koppenkarstein-Runde
17.03.2016 Salzburg Manfred Karl Roßgruber
17.03.2016 Salzburg Nani Klappert Seemannwand (2822m)
17.03.2016 Salzburg Schitter Franz Wildfeld
17.03.2016 Salzburg Markus Klaja Watzmannkar und Drittes Kind (2209 oder 2230 m) [Schneeschuhtour]
17.03.2016 Salzburg Buklin Petra Zwölferhorn 1521m
17.03.2016 Salzburg Dieter Robnig Piccolo Vernell (versuch)
17.03.2016 Salzburg Klaus Einmayr Gilfert
17.03.2016 Salzburg Thomas Mansberger Bonegg (2560m)
17.03.2016 Salzburg Alois Herzig Klingspitz Ost- und Westseite
16.03.2016 Salzburg Alois Herzig U.a. Faistenauer Schafberg
16.03.2016 Salzburg Damir Bijelic Wasserfallspitze 2507m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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