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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
11.04.2016 Salzburg Vogl Helmut Watzmannkar
11.04.2016 Salzburg Silli Andreas Hochstuhl 2236m
10.04.2016 Salzburg uta Philipp Kitzsteinhorn
10.04.2016 Salzburg Manfred Karl Königstuhlrunde
10.04.2016 Salzburg Klaus Einmayr Roßkopf
10.04.2016 Salzburg Peter Übleis Gr. Bösenstein Ostgrat - Östliche Nordrinnne
10.04.2016 Salzburg Andreas Eicher Äusserer Falk
10.04.2016 Salzburg Dieter Robnig Brennkogel
10.04.2016 Salzburg Stefan Oberneder Loferer Skihörndl
10.04.2016 Salzburg peter bruckbauer Hochalmspitze 3360m
10.04.2016 Salzburg Thomas Mansberger Schareck (3123m)
10.04.2016 Salzburg Josef Schiefer Hofmannskees
07.04.2016 Salzburg Schitter Franz Begunjscica
03.04.2016 Salzburg Martin Luger Trattberg
03.04.2016 Salzburg Klaus Einmayr Eiskogel
03.04.2016 Salzburg Annamirl Hufnagel Rauriser Sonnblick

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Windzeichen

Sonntagshorn

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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