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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
15.04.2016 Salzburg Johann Allgeier Versuch Wintergasse
15.04.2016 Salzburg Damir Bijelic Waldhorn 2702m
15.04.2016 Salzburg Helge Tschiedl Seehorn
14.04.2016 Salzburg Johann Allgeier Kolmkar
13.04.2016 Salzburg Nani Klappert Hochalmspitze (3360m)
13.04.2016 Salzburg Vogl Helmut Hochalm
13.04.2016 Salzburg Damir Bijelic Windleger
13.04.2016 Salzburg peter bruckbauer Loferer Skihörndl 2286m
12.04.2016 Salzburg Damir Bijelic Westerfrölke Kogel 2727m
12.04.2016 Salzburg Rammelmüller Paul Lokalaugenschein Säullahnrinne
12.04.2016 Salzburg Wolfgang Lauschensky Schwarzwand und Reißrachkopf
12.04.2016 Salzburg uta Philipp Amertaler Höhe, 2841m
11.04.2016 Salzburg uta Philipp Grießkogel, 3066m und Hocheiser, 3206m
11.04.2016 Salzburg Damir Bijelic Stubacher Sonnblick
11.04.2016 Salzburg peter bruckbauer Klemerbrettkopf,2567m
11.04.2016 Salzburg Max Damberger Schneibstein

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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